空調(diào)eco模式一晚多少電，影響到空調(diào)eco模式電量的面因素有很多，如空調(diào)的品牌以及型號，這要看空調(diào)的功率達(dá)到多少，能效比也得看一下，還有屬于變頻空調(diào)系列還是定頻都是需要考慮進(jìn)去的，下面簡單的說明一下：

1.拿1匹的小型空調(diào)舉例，2300瓦是大概應(yīng)有的制冷能力，用當(dāng)下發(fā)行的能效規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)3級來講，COP等于3.2，所需要消耗的功率大概是720W。首先考慮使用的如果是定頻機(jī)，把溫度假設(shè)為22°，或更低一點(diǎn)20°以下，使用個(gè)一小時(shí)下來也就消耗0.7°電的樣子，假設(shè)一個(gè)晚上一共要使用8個(gè)小時(shí)的空調(diào)，那*終總耗電為5.6°。

如果一開始就把溫假設(shè)到26°或更高，那情況又會不一樣，因?yàn)閴嚎s機(jī)能夠在到了假設(shè)的溫度時(shí)自己停止工作，室溫再次發(fā)生變化時(shí)自己再次重新啟動，這種情況1小時(shí)可能僅僅需要0.5°電，8個(gè)小時(shí)4°電上下。

1.與之不同的是變頻機(jī)，上述*種假設(shè)22°，1小時(shí)的耗電量就會超過0.7°電，變頻機(jī)的高功率頻率運(yùn)作之下必然會比定頻費(fèi)電一些。這樣8個(gè)小時(shí)就會用到高于5.6°。

如果上面第2種假設(shè)26°，待達(dá)到溫度之后，空調(diào)會變?yōu)榈皖l率功率運(yùn)轉(zhuǎn)模式，一晚上8個(gè)小時(shí)耗電也就是3°-4°的樣子。因此，空調(diào)睡眠模式一晚上多少度電的消耗，大概范圍會在3°-6°之間。

空調(diào)eco模式開啟的利處：

近年來，一系列節(jié)能技術(shù)和配置應(yīng)運(yùn)而生，除了有望成為未來車型標(biāo)配的自動啟停技術(shù)以外，ECO節(jié)能模式也是降低油耗的好辦法。

但有車友對于該模式持質(zhì)疑態(tài)度，因?yàn)椤坝行╀N售顧問告訴我，長期開啟ECO節(jié)能模式對車不好”。實(shí)際上，作為一種節(jié)能模式，ECO更多的是培養(yǎng)車主的節(jié)能駕駛意識，對車輛本身并無影響。

空調(diào)eco模式開啟的弊處：

主動式ECO開啟后，車輛會自動進(jìn)行設(shè)置，如駕駛員在進(jìn)行大油門操作時(shí)，節(jié)氣門的開口會更小，噴油量更少；變速箱的換擋邏輯根據(jù)節(jié)油性也會變得更早，甚至可能自動調(diào)整空調(diào)的輸出功率。

ECON模式主要是調(diào)節(jié)節(jié)氣門開合，空調(diào)輸出等來達(dá)成節(jié)油效果，油門響應(yīng)明顯遲滯了。

1、空調(diào)eco模式慎用為什么，空調(diào)eco是節(jié)能模式，很多朋友開啟之后，發(fā)現(xiàn)風(fēng)速變大了。原因是本來的風(fēng)速是自動模式，想要變小，就必須手動把風(fēng)速調(diào)下來，這一點(diǎn)是比較不好的，這也是空調(diào)eco模式慎用的原因。

2、空調(diào)eco模式為節(jié)能模式，會使空調(diào)的耗電量大大降低，節(jié)能效果顯著，制冷的效果也很不錯，能為您提供一個(gè)清爽舒適的環(huán)境。

但如果空調(diào)eco模式的手動調(diào)節(jié)的風(fēng)速比較低，房間內(nèi)的空氣長時(shí)間沒有流過空調(diào)內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器，沒有得到降溫和降濕，因而空間內(nèi)的濕度和溫度也就越來越大，人體周圍的氣流交換能力弱，局部濕度甚至達(dá)到90%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于人體適宜的70%。

3、如果開了空調(diào)eco模式，可能導(dǎo)致環(huán)境的濕度太大，人體溫度無法自行調(diào)節(jié)，那么身體就會出現(xiàn)胸悶、氣短的情況，損害身體健康，因此空調(diào)eco模式慎用。

以上就是關(guān)于空調(diào)eco模式的相關(guān)內(nèi)容，希望能對大家有幫助！齊裝網(wǎng)CCTV展播品牌，深耕互聯(lián)網(wǎng)裝修8載，比熟人更靠譜。